Histoire du réseau |
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Du tramway à chevaux au métro automatique |
Fin du XIXième siècle:
L'agglomération lilloise est desservie par l'un des plus importants réseaux de ligne de tramway à chevaux (1857-1874) puis à vapeur (1877-1885).
1933:
Les premiers autobus sont mis en service dans l'agglomération.
1983:
50 ans plus tard, le Premier réseau de métro entièrement automatique est mis en service. Il est inauguré le 25 avril 1983 par le Président de la République François Mitterand.
Outre son automatisme, il présente la spécificité d'être entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite.
1989:
La deuxième ligne de métro entre en service.
1994 :
Nouveau tramway à plancher bas : une première mondiale
1995 :
Extension de la ligne 2 jusqu’à «Fort de Mons»
2000:
Ouverture des 5 dernières stations de la ligne 2 du métro jusqu'à la frontière belge.
Le VAL conforte sa première place mondiale : c'est le réseau de métro le plus long du monde avec 45km desservant 60 stations. |
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L'innovation au service du public |
Ces 10 dernières années sont marquées par une série de mesures en faveur du développement de l'utilisation des transports en commun. Développement des services, tarification revue à la baisse, Contrat Local de Sécurité récompensé…
Zoom sur les étapes d’une politique sociale et environnementale innovante.
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vélopole |
2008 : 6 vélopoles !
Ouverture de Vélopole en complément de celui de Tourcoing : la location et le gardiennage de vélo facile ! |
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2008 : lancement de la première Liane, Comines-Ronchin
Couloirs bus, véhicules flambant neufs et confortables, info temps réel aux arrêt et dans les bus,...
>> le bus vers le haut niveau de service !
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espaces services |
2005-2007 : les espace.services :
A Lille, à Roubaix et à Tourcoing, vous accédez directement et GRATUITEMENT à Internet dans le métro ! Pour vous simplifier la vie, Transpole vous branche sur les services numériques dont vous avez besoin.
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2005 : les nouveaux services sur réservation
Pour voyager en soirée ou le dimanche dans les Weppes et le Mélantois ; ou en journée dans la Vallée de la Lys... En complément du bus, transpole vous propose des services sur réservation. Pour en profiter, il suffit de se procurer une carte et de réserver votre voyage au 0 820 42 40 40 (0,12 euro/min)
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ebike |
2004 : La station Oxygène
En décembre 2004, Transpole innove et inaugure à Lille, sur le Champ de Mars, la Station Oxygène : l'occasion d'essayer de nouveaux modes doux de déplacement en louant segway et e-bike.
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2004 : Transpole, fournisseur officiel de Lille 2004
Transpole participe activement au succès de cet événement d’envergure internationale et met en place une série de mesures exceptionnelles : offre de transport renforcée, animations métro, et création d’un Pass’ spécifique.
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2004 : Une nouvelle palette de tarifs
En septembre 2004, Transpole propose une nouvelle gamme tarifaire plus économique et plus pratique pour tous : nouvelles formules d'abonnement pour les jeunes et pour les seniors, nouveaux avantages pour les abonnés plein tarif et créations de nouveaux titres pour les familles, pour voyager en soirée, pour les petits parcours... A chacun son rythme !
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2003 : Le système VISTA
Le temps d’attente en temps réel !
Des panneaux lumineux vous informent toutes les 30 secondes aux arrêts de bus, en gare d’échange et à bord des véhicules sur l’horaire et le trajet. Des systèmes de localisation et de transmission radio, des postes de contrôle, des véhicules d’intervention Transpole et le renfort de la police pour opérer rapidement sur la circulation. C'est le service VISTA, à votre disposition 24h/24 sur le réseau Transpole !
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citadine |
2003 : La navette Citadine
Citadine est un nouveau service proposé aux automobilistes. Cette navette relie les parkings relais du Champ de Mars, de Norexpo et de la Porte de Valenciennes offrant ainsi plus de 2000 places de stationnement.
Fini le stress pour trouver une place, Citadine est la solution. Avec un départ toutes les 10 minutes environ aux heures de pointe et le samedi après-midi, profitez de la navette pour rejoindre facilement le cœur de Lille l'esprit tranquille. Ce service fonctionne du lundi au samedi de 7h à 20h.
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1999 : Une politique récompensée
L'obtention du prix ADEME GART récompense Lille Métropole pour sa politique de sécurisation adoptée dans les transports en commun et la mise en place du Contrat Local de Sécurité.
Transpole se voit décerner le Mercure d'Or, récompense attribuée à la meilleure action commerciale, pour sa politique tarifaire innovante.
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1998 – 1999 : Le Contrat Local de Sécurité Transport
Malgré la politique mise en place en direction des quartiers défavorisés, l'insécurité entraîne une baisse de la fréquentation. Le premier Contrat Local de Sécurité Transports est signé en 1998 dans la métropole lilloise. Il accorde à Transpole des moyens sans précédent pour sécuriser le réseau de transports en commun.
Transpole revoit sa tarification à la baisse et restructure l'ensemble de sa politique commerciale.
La ligne 2 est prolongée jusqu'à Roubaix et Tourcoing Centre. De conception entièrement nouvelle, les premières rames VAL 208 circulent.
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1994 : Les bus au gaz expérimentés
Transpole est le premier réseau de transports collectifs à expérimenter le bus au gaz, carburant propre produit localement dans la station d'épuration des eaux de Marquette.
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1991 : Création des Bornes d'Appel Taxi
Un service à la demande qui permet d'emprunter un taxi pour relier des communes situées en zones peu denses aux stations de métro les plus proches, à l'heure où les lignes régulières suburbaines ne fonctionnent pas.
Parallèlement, Transpole lance ses premières grandes opérations d'intervention sociale vers les quartiers défavorisés.
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1986 : Lancement du Ticket Plus
Ce titre unique permet d'accéder indifféremment aux réseaux de bus, de métro, de tramway, de cars ainsi qu'au réseau TER/SNCF. Une première en France, en dehors de la région parisienne.
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